從2026年1月開始，台北捷運的閘門開始支援乘車碼以及信用卡感應，但信用卡目前只支援台新做初期測試，其他品牌的卡片要等到七月了
筆者到了今天（2/3）才真的想到可以來用一下也算是很晚了🤣 畢竟如果未來可以不用另外多帶錢包出門也是很香啊，像我在東京的時候基本上都是手機帶了就出門，反正在外面也幾乎可以用Paypay結帳… 扯遠了
總之，台灣吵iPhone搭車這件事也是吵了好一陣子，主要是因為悠遊卡的一些安全規範跟蘋果不相容，然後各式各樣的技術以及商業考量吧，現在終於看到希望，也是相當興奮的啊。雖然不是真的支援悠遊卡變成快速交通卡，但至少能用信用卡感應結帳我想也已經可以滿足一些人的需求。
今天來測試的是使用「乘車碼」來過閘門，筆者目前比較常使用街口支付，讀者們也可以參照上面的圖片選擇適合自己的服務來用。
要注意，這邊只能用「街口帳戶」進行儲值，不是街口的問題，看來是所有的乘車碼都只能用現金儲值，不能用信用卡儲值，這點跟悠遊卡一樣，個人覺得還是比較不方便，如果能使用信用卡儲值會更好一點。一定要看到新型的改札才能用
以下來説説心得和一些個人想法
我覺得這會是趨勢，因為如果外國觀光客來台灣的時候，能使用信用卡直接搭乘車子是最方便不過的，不然買一張悠遊卡可能到後面也是紀念，此外悠遊卡也只能現金儲值，有些外國觀光客可能也會有現金不足的問題。(當然要等到七月開放所有信用卡都可以搭乘的時候再說)。
至於乘車碼的部分我就有點小小的意見了，主要是在有如戰場的尖峰時刻，使用乘車碼搭乘，真的掃描速度比較慢XD。就算先準備好也一樣，這是先天問題，使用光學方式掃描 QRCode 本來就不可能有 RF 感應來得快，當後面有人在排隊的時候那個心理壓力是有點大的。反觀日本 Suica 是相當絲滑快速的就可以感應，這點我是覺得有點可惜的部分。當然如果能用信用卡 Apply Pay 的方式搭配快速交通卡可能就可以解決這個問題，就讓我們拭目以待。有支援乘車碼可能也有一些好處，畢竟這些乘車碼都是台灣廠商為主，跟Master/Visa 這些比較不同，說不定未來可能會搭配一些月票或是乘車優惠活動這也是有可能的。再來對於一些長輩來說，乘車碼可能反而是比較容易理解的方案，不得不說Apple Wallet 那邊快速交通卡設定有時候確實有點難理解….
我個人很喜歡的一點是有了這樣的機制，其實在記錄我們乘車紀錄上可能也更加的方便，每一條都會記錄的滿清楚的，相較於悠遊卡要去用機台看紀錄，我覺得這樣是比較方便的。當然也是個人看法而已啦。另外如果是有動態島的用戶，在乘車過程中，動態島就會顯示街口「乘車中」的圖示，也可以一鍵打開乘車碼，這點我覺得算是在 UX 上面相當貼心的設計，給個讚！
但是乘車碼只能用現金帳戶儲值，對於我這個慣用信用卡作為一切支付手段的我來說，著實還是有點不方便，也不太知道法規這樣規定的原因是什麼？為什麼不能用信用卡儲值任何形式的交通卡？
結語，雖然離大家真正想要的悠遊卡變iPhone快速交通卡，像是日本那樣還差了一截，但是至少看到北捷有聽到大家的心聲，這點還是很值得鼓勵的，雖然還是有些不太方便的地方，但至少真的可以不用帶悠遊卡出門，也不用把悠遊卡貼在手機後面的錢包裡了XDDDDD。感興趣的夥伴真的可以嘗試看看喲～